jueves, 26 de diciembre de 2013

Video Asfixiados

Por fin después de un año con la fixie, tenemos un primer video en el que sale Pablo Noguero rodando por las calles de Burgos, derrapes, truquillos sencillos y buena música!
Esperamos que os guste y que sirva de resumen a este año con las fixies, lo mejor que hemos podido hacer el meternos en este mundillo y rodar por nuestras ciudades, dicho esto, desearos un feliz año 2014 acompañados de nuestras amigas de metal!
A rodarrrrrr :)

viernes, 20 de diciembre de 2013

Massan para Chrome Industries

Video de Massan presentando una mochila de Chrome, muy suyo el frenado con la zapatilla y el bajar colinas a toda leche, a rodarrrr :)

martes, 10 de diciembre de 2013

Road Bike Party: Martyn Ashton, Chris Akrigg y Danny MacAskill juntos

Hace tiempo subió Martyn Ashton un video llamado "Road Bike Party" en el que se dedicaba a enseñar el uso que el hacia de una bicicleta de carretera que compró a un equipo ciclista, más que rodar con ella hacía trial y nos dejaba un video tremendo que nos hacia ver que practicamente con todas las bicis podemos hacer lo que queramos. 


Ahora se ha subido el "Road Bike Party 2", en el que ademas de ver a Martyn con una bici hacer más cosas, se han unido los maestros de las bicicletas y del trial Danny MacAskill y Chris Akrigg, y nos dejan este pedazo video, que en la descripción explica que las bicicletas que usan son la Colnago C59 Italia de nada menos que 15000 libras.. también dice que ninguna bici se rompió en la grabación.


Pasad buena semana y a rodar!

sábado, 30 de noviembre de 2013

SI crees que sabes ir entre el tráfico..

Si crees que por ir por tu ciudad entre el tráfico dominas cualquier situación con coches, o si crees que sabes esquivar los coches, o simplemente te apetece tener esa sensación que se tiene con estos vídeos en los que crees que todo el rato se van a chocar, pero no, no se chocan lo dominan a la perfección; si crees todo esto tienes que ver este vídeo y cambiarás de opinión. 
Nunca antes había visto un vídeo así! Los campeonatos del mundo de bici mensajeros se harán en México y este es el vídeo promocional, salen el famoso Lucas Brunelle (director de la película "The line of Sight") con su bicicleta de carretera con frenos y su conocido casco con cámaras, los demás a piñón fijo sin frenos. Perfecto vídeo para un sábado, a rodar! :)

Lucas Brunelle: "Line of sight"

Estaba escribiendo la entrada del campeonato del mundo de bici mensajeros, y cuando iba a poner un enlace a la película de Lucas Brunelle me doy cuenta que no hice la entrada, y semejante peliculón de alleycats por el mundo tenía que tener una entrada, así que aquí va "Line of Sight"



También el que hizo por África para promocionar una nueva bicicleta de Cinelli "Bootleg Hobo"

domingo, 24 de noviembre de 2013

Empecemos por pedaleaer

Podemos ver este vídeo como una exageración, lo podemos ver como una realidad, pero lo que tenemos que hacer después de verlo es intentar cambiar el camino que seguimos con tanta contaminación, con tanto deseo de comprar abrigos de piel, de matar por gusto animales, de cacerías exóticas.. Nosotros intentaremos ayudar pedaleando, ¿Y tú?

jueves, 21 de noviembre de 2013

¿Por qué no voy a poder hacer trucos con mi silla de ruedas?

Este vídeo me ha dejado sin palabras, con una silla de ruedas es capaz de atreverse a saltar por rampas enormes, caerse, golpearse y soltar una broma al grabarle la caída, simplemente genial! Esta es la actitud que hay que tener hombre, disfrutad de las dos ruedas, de 4, de los triciclos, mono ciclos, tacatas y de todos los vehículos no motorizados que uséis! Pasad un buen fin de semana :)

Aaron Wheelz Fotheringham es el hombre. Grande. Esto dice en una descripción de un vídeo:
"When life gives you a wheelchair, you cant let it become a barrier, you must find a skatepark."

martes, 19 de noviembre de 2013

Soledad del ciclista urbano, ¿Cambiará?

La Masa Crítica es un movimiento que nos encanta, este documental es obligado verlo. Ganas de rodar nuestras bicis, de sentirnos muchos en la carretera. Nada satisface mas que bajar el ritmo de tu marcha para ir 3 ciclistas o 4 por la carretera, no me quiero ni imaginar lo que tiene que ser esto. Disfrutadlo y a rodar aunque haga frio! :)


jueves, 14 de noviembre de 2013

THAILAND FIXED MASTER

Hoy os traemos un vídeo de una exhibición/competición/fiesta de Tailandia que gira en torno a las fixies de freestyle. En este vídeo podéis ver trucazos y un ambientazo envidiable. Ojala hubiese mas eventos así por aquí cerca :/ Os dejo el vídeo a continuación.


Pasad un buen fin de semana y no abandonéis la bici aunque venga el mal tiempo!

domingo, 10 de noviembre de 2013

To Live and Ride in LA

Todos hemos visto el trailer de esta película, y ahora por fin esta subida entera a youtube, a disfrutarla! Una hora casi de piñón fijo, que tengáis buena semana! 
A fixear :)

Los niños saben cual sería el modelo de ciudad ideal

Un concurso de dibujo infantil llevó a la creación de este vídeo con las ideas de los niños, parece mentira que hasta los niños sepan cual es el modelo a seguir pero no los ciudadanos que usan el coche a diario, y que tampoco lo sepa la DGT. Vídeo sencillo que nos hace ver la importancia de usar la bici y cambiar el modelo de movilidad urbana. 
A rodar sobre 2 ruedas!


sábado, 9 de noviembre de 2013

Totalmente de acuerdo

En El País digital últimamente se leen muchas cartas al director en la sección de ciclismo, unas por el casco, otras criticando acciones de todo tipo.. Esta habla de las bicis por la acera, yo creo que no se podía explicar de una forma mas sencilla eso que la mayoría sentimos al ir por la ciudad.. A rodar! 

Sin duda alguna, como ciclista que pedalea por Madrid a diario, también percibo el temor de los peatones hacia las bicis que circulan de forma indebida y temeraria por las aceras. Los ciclistas urbanos somos los primeros interesados en fomentar el uso de la calzada para circular en bici, y también los primeros en enfadarnos cuando vemos a supuestos “ciclistas” pedaleando a velocidad de vértigo que nada tienen que ver con las apropiadas para adaptarse al peatón cuando uno se sube a una acera —ancha— de forma prudente.
Pero también los ciclistas —y los peatones— somos los primeros en sufrir el caos del tráfico cuando circulamos por la calzada; la contaminación, el ruido y las velocidades de vértigo de los automóviles que consideran suya la ciudad. En fin, la supremacía a toda costa del coche respecto a las personas; caminen o pedaleen.
Esta es la opinión de un ciclista-peatón, que a veces circula con los pelos de punta por las calles de Madrid. Por la calzada.— Emilio Zuazua Huerta

jueves, 7 de noviembre de 2013

Juan sin miedo, expedición polo sur

Este español quiere llegar al polo sur en bicicleta, solo sin apoyos externos, en este video lo explica. Buenos proyectos para enseñrnos que todo es posible. A rodar!


martes, 5 de noviembre de 2013

Reivindicación ciclista!

El otro día Martín nos contó el porque le habían multado, por unas cuantas razones de las cuales un par eran sensatas, otras eran simplemente aditivos inmerecidos.. En esa entrada nos comentaron una historieta similar, en este caso no fue por problemas de circulación sino por lo que aparenta, por ser ciclista.. 
Vamos a publicar el comentario tal cual, y así abrir una "categoría" en la que publicaremos historias, anécdotas, críticas que nos comentéis, todas son bien recibidas! 
Un saludo a todos y a fixear, bicicletear y todos los verbos unidos a la bici! :) 

Bender Beer:
Buenas tardes, soy pseudoseguidor de vuestro blog ya que me suelo pasar de vez en cuando y hoy me ha llamado la atención esta entrada. Hará un par de días yo también fui multado. Según el agente estaba la calle cortada (tenia la valla colocada en una esquina, dejando al menos 12 o 15 metros de calle libre), yo iba con la bici y decidí pasar pero al parecer (no le vi) el agente me indicó que parase. Continué la marcha no más de 5 de metros de su posición y comenzó a gritarme  un poco asustadillo jejeje frene, me metí en la acera para terminar de frenar, di la vuelta a la bici y cuando iba a seguir a pie, allí estaba el policía  increpándome y de muy malas formas, preguntándome que por qué había seguido. 
Me mando apoyarme en la pared y me colocó la bicicleta delante de mí (supongo que tendría miedo a que me fuese a escapar sin la documentación que ya le había dado), parecía cualquier cosa menos un chaval en bicicleta que acudía a una manifestación.
Conclusión, una recetilla bastante rica por ''desobedecer ordenes de un agente de la Policia''. Sinceramente, estoy seguro que fue por mi condición de ir en bici ya que aquí, soy de Valladolid, llevan varios meses de ''caza con el ciclista''.
Es posible que aún me pueda la situación del momento pero os invito a que reflexioneis sobre esto. Juzgan a las bicicletas como un vehículo cualquiera al que se le prohíbe ir por las aceras ¿no? Pues como buen vehículo a partir de ahora voy a ir por el centro del carril de la calzada, nada de pegado por la orilla para que un sin vergüenza me peine, me coma un espejo de algún coche aparcado y pueda ser peor.
Qué no nos engañen, las autoridades no quieren promover el uso de la bicicleta, son solo palabras.
Muchas gracias por la atención y un saludo!


Opinad en los comentarios, gracias!

lunes, 28 de octubre de 2013

Denuncias ciclistas de mano de Casey Neistat

Casey Neistat es el protagonista de ese video que pusimos protestando por una multapor no ir por el carril bici de Nueva York sin ser obligatorio Casey carril bici, el otro día descubrimos este video.
Un estudio acerca de la cantidad de robos que se producen de día en la ciudad y en el video quiere enseñar como roba su bici en calles transitadas durante 6 minutos, 2 minutos... y cuenta el numero de testigos que permaneces impasibles ante un robo. La bicicleta es suya eh jajajaja 
Disfrutad de la semana!

domingo, 27 de octubre de 2013

Montaje de una bicicleta

Estos videos son los que hacen una tarde de domingo mas entretenida, el montaje de una bicicleta, pocas maquinas hay que con un mecanismo tan simple de montar tengan tantos usos ni beneficios..
 A disfrutar de buenos videos, a rodar!

jueves, 24 de octubre de 2013

Una de buenos Skids!

Cuando pensamos en derrapes, los mejores que hemos visto, los primeros,  los más fluidos podemos pensar en Macaframa y ese primer video que todos hemos visto. Eso hubiese contestado hace 5 minutos a la pregunta de en qué video vi los derrapes mas variados y seguidos.. ahora después de ver el nivel de estos tíos cambio de idea. 
Si te molan las fixies, bicis, trucos de cualquier tipo y buen control con una bici tienes que ver esto! Además por lo que he leido salió antes que la película de Macaframa.. Muy buenos estos tíos de A Taste of The Toast. A fixear! :)

lunes, 21 de octubre de 2013

Atentando contra la seguridad vial, y yo sin saberlo

El pasado jueves me multaron por motivos varios: Saltarme un semáforo (no les falta razón en eso), incorporarme a una rotonda sin hacer el giro completo (aprovechando que voy en bici baje de la acera a la calzada directamente), no llevar las luces(era de día,a las 14:20), no llevar reflectantes en ruedas y pedales, no llevar timbre,ir por el carril izquierdo para adelantar una fila de coches parados, ir por un carril que es solo de bus y taxi, ir por la acera y alguna infracción más. La suma total de todo me dijeron que superaba a los 1000 euros (si,no he puesto ceros de mas) pero por ser la primera multa lo dejaron en 36, que es lo que suelen poner. No discuto la multa, hice méritos para ganármela la verdad, pero lo que me toca la moral es lo siguiente:

Te pueden multar por no llevar luces de día!: Ellos mismos me dijeron que no hace falta llevarlas encendidas, pero si que se tenia que llevar el dispositivo en la bici, y mi pregunta es ¿Por qué? ¿Por qué he de llevar unas luces puestas siempre en la bici? ¿Para que me las roben cuando la aparco y luego no tenerlas cuando las necesito?

No llevar reflectantes en las llantas puede suponer una multa de mas de 120 euros: Aquí lo que mas "gracia" me hace es que las bicicletas de bici Zaragoza no las llevan,pero estaros tranquilos que a uno de los que llevan esas bicis no les pararan. Me parece ridículo que se ponga una norma y luego no la cumpla un servicio publico y quieran que la respetemos el resto.

No puedes circular por la acera: No es que este en contra de la norma,pero es "curioso" que si voy yo montado por la acera me paren pero si va un abuelito con su bici plegable no le dicen nada. No se porque siempre los mas jóvenes somos los mas alocados y los que suponen un peligro para el resto (es cierto que esa fama existe por algo,pero joder, siempre el chaval de la fixie de 16 años es mas peligroso que un señor de 45 con una bici Zaragoza).

No llevar timbre: Sinceramente,ya que no podemos ir por la acera,¿para que nos sirve un timbre si vamos por la carretera? ¿A caso lo escucharan los coches?

Puedes ir por el carril bici,pero no a mas de 4 km/h: El carril bici esta hecho para ir a la velocidad del peatón, es decir, 4 km/h, y mi pregunta es: ¿queréis hacer que el uso de la bici aumente siendo que uno no gana nada usándola? No le veo sentido a esta norma, ademas, si vamos a la misma velocidad que los peatones para que tenemos carril bici? Por que no vamos por la acera? Total, no suponemos ningún riesgo si vamos a la velocidad de un peatón.

Somos delincuentes: La descripción que decían los policías de mi en la multa era: "Circular de forma temeraria poniendo en peligro la integridad de los ciudadanos y la propia" Sinceramente, un peatón cuando se salta un semáforo porque ve que no hay nadie esta atentando contra la seguridad? Me parece desproporcionada la descripción que se nos aplica, parecemos unos delincuentes.

Eso es todo lo que mas me molesto de lo que me dijo el policía, pero ademas me pregunto lo siguiente: por que la gente ve a las fixies como "las malas"? Es que ya estoy cansado de que si voy con una bici normal los policías no se fijan en ti pero cuando voy con la fixie me miran muchos mas(y no, no es paranoia). Hoy mismo un coche de la policía ha pasado un cruce y literalmente, se ha parado en la esquina y ha esperado a que pasase yo. Una vez he pasado y han visto que no me he saltado el semáforo como ellos esperaban (tenia el presentimiento que me iban a vigilar por como me había mirado el policía por la ventanilla) han arrancado detrás mio.

Podría seguir con el tema de los comentarios típicos de los conductores cuando vas por la carretera, cosas del estilo como"la carretera es para los coches,vete al carril bici" pero eso ya para otro día.. jajaja

Espero,sinceramente, que se tenga mas en cuenta al ciclista y que de verdad se intente fomentar y no prohibir el uso de la bici y se preocupe mas la policía de los coches que te adelantas zumbados a menos de un metro de distancia que de si uno lleva o no timbre. Saludos y a pedalear :)

sábado, 19 de octubre de 2013

Brooklyn, The Inverted Bike Shop

No tengo material ni herramientas para construirme una bicicleta, quiero una bicicleta que encaje conmigo.. ¿Por qué no ayudar a mi vendedor a montarme mi bici? Buenas ideas!


sábado, 12 de octubre de 2013

Helios Biking = Creatividad + Bicis

¿Sería posible incorporar un GPS a mi bici  para saber donde esta?
¿Podría mi bici indicarme la velocidad que llevo?
Manillares inteligentes, su creador quería seguir los pasos de su padre que había creado uno de los primeros ordenadores de ciclismo, y así creó un manillar que cuenta con todo lo que nos gustaría tener:
Unos leds que nos indican la velocidad que llevamos cambiando de color, una luz integrada en la parte frontal del manillar con 500 lumen de potencia que acompaña los giros y nos ofrece una visibilidad ejemplar, un GPS incorporado que junto con una aplicación en el móvil nos permite saber donde se encuentra la bici.. Todo eso incorporado en un manillar, buenas ideas unidas a la bici hacen muy buenos productos.
Aquí tenéis la web donde podéis ver precios y características, disfrutadlo! 

martes, 8 de octubre de 2013

DGT

El otro día se aprobó el borrador de la nueva ley de tráfico, no sabemos cuando se llevará a cabo si ahora o habrá que esperar a que se lleven todas las reformas adelante como la de limite de velocidad a 130 km por hora en autopistas.. 
En cuanto a los ciclistas a los menores nos toca llevar casco en vías urbanas, y creemos necesario que se diga cuando comienza la nueva reforma para no llevarnos alguna multa por no saberlo. Una injusticia obligar a los menores pero desde luego esperamos que no obliguen a todas las edades a llevarlo.. En fin María Seguí pasando de la opinion de los usuarios..
Que tengais buena semana!

viernes, 4 de octubre de 2013

Como denunciar las irregularidades

Aqui tenemos a Casey Neistat que en NY le pusieron una multa por no ir por el carril bici siendo que no es obligatorio, el alegaba que es a veces mas seguro ir por la carretera que por el carril bici, su forma de denunciarlo es asi de temenda, disfrutadlo!
 Pasad un buen fin de semana y a fixear :)

sábado, 28 de septiembre de 2013

Sprints en Chile y un viaje por Europa en fixie

Estos vídeos no necesitan introducción, unos sprints en una tienda de Chile, y una película de los tíos de Cycle me home, que grabaron un año viajando conociendo amigos y desconocidos.. Merece la pena ver las dos!
También deciros que estoy editando un vídeo de una alleycat el sabado pasado en burgos y de los sprints, de mano de Sprint Fighter que se pasaron por Burgos y estuvimos por aquí con ellos, con competiciones de trackstand, skids.. Un lujo de día, pronto lo veréis :) 
A fixear!


jueves, 19 de septiembre de 2013

¿Por qué piñón fijo?

Esta es una de las preguntas que nos hacen a menudo los curiosos que nos paran por la calle, como a mi esta misma mañana: 
¿Qué tiene el piñón fijo para la ciudad que no tiene una bici con marchas?
¿Qué  he ganado? 
Pues mejor que yo me ponga a explicar nada, un video hecho por Quella Bikesque resume muy bien los principales beneficios del piñon fijo.
Que tengais un buen día!

martes, 17 de septiembre de 2013

La bici reta al coche

Una frase que nos cuenta mucho de como están cambiando las cosas en muchos sentidos, economicamente, socialmente, la cultura... 
Este titular tenia una noticia de "El País" el domingo, y hacia referencia al numero de ventas de bicicletas y de coches 780000 respecto a 700000. 
Noticia que gusta mucho.. cuantos más ciclistas, más cuidado tendrán los conductores, menos contaminación, mejor humor y todos los beneficios que nos aporta a los ciclistas habituales que se multipliquen y extiendan entre todos. 
También dice la noticia que las ciudades buscan ganar mayor movilidad en bici, ciudades como sevilla tienen un 7% y les gustaría alcanzar cifras como las de Holanda con un 24%.
Para leer el artículo completo podeis hacerlo aqui:

domingo, 15 de septiembre de 2013

Polo & Bike Williamsburg

Polo & Bike se pone las pilas y saca un nuevo modelo de bicicleta con horquilla de carbono y cuadro de aluminio con las lineas de la geometría menos redondas para conseguir una bicicleta mucho mas pistera que las demás de la marca.
Han incorporado nuevos componentes que presentaron junto con la bici como el nuevo juego de bielas y plato "Critter" que venderan luego como componente suelto. La imagen de la marca gana mucho con esta bici, han quitado peso con esos mejores componentes llegando a 8,9 kg. Llevan unas cubiertas thickslick de serie que por lo que aparentan son buenas compañeras de skids! Estaran disponibles en 3 colores: 





Ahora falta saber su precio de salida y si venderan el cuadro suelto, en cuanto lo encontremos os lo contaremos! A fixearr :)

sábado, 14 de septiembre de 2013

24 horas Cyclo Tour

Con este titulo os podéis esperar una entrada de las 24 horas en moto, o de las ofertas 24 horas en bicicleta de ruta, pero para vuestra sorpresa os voy a hablar de los chicos de Pedalea o Revienta, hoy doble ración de aventura.
Viendo su canal veo un vídeo llamado "24 H Cyclo Tour", subido hace pocos días y con pocas visitas, le doy al play y leo la descripción en la que te cuentan que establecieron una nueva modalidad de piñón fijo en esta competición, que consiste en rular 24 horas y conseguir el mayor numero de km, pues estos tíos se colaron entre ciclistas con sus bicis de carretera y a rodar nada más y nada menos que 24 horas, el podium fue de:
1. Ivan: 600km
2. Cillo: 570km
3. Toni: 460km
Otra cosa no, pero lo de rodar sin parar unos cientos de kilometros se les da bien eh! Grandes Pedalea o Revienta! 

viernes, 13 de septiembre de 2013

Ver para creer. Video de Pedalea o Revienta

Si viviese en Barcelona y un día al levantarme se me fuese la perola me plantearía el coger un bus ese finde e irme a Valencia, pero lo que no pensaría nunca sería el coger mi bicicleta de piñón fijo y hacer los 371 km en un día. 
Ya hicimos una entrada del Pedalea o Revienta pero...
..No es lo mismo leer que el viento ponía las cosas duras en un tramo a ver en el vídeo ese tramo después de unas cuantas horas montando y ver como las chaquetas y las melenas iban por culpa del viento. 
..No es lo mismo ver que han llegado a las 00:35 a verles de noche a falta 100 km. 
Antes de clickar en el play no hubiese pensado ir a ningún lado a 371 km en fixie, pero como todas las cosas que a uno le gustan, si ves que algo es posible y te pica el gusanillo acabarás haciendo algo a tu medida, así que gracias a estos locos del piñón fijo por aumentar los retos con la compañera de las dos ruedas! 
A fixearrrrrr :) 

miércoles, 11 de septiembre de 2013

4 días para ir de Nueva York a Montreal en fixie

Vídeos como este motivan y mucho, y hacen que nos planteemos hacer algo a menor escala, del estilo Zaragoza- Uncastillo a piñón fijo, si siguen saliendo más vídeos como este en verano nos lanzamos a ello! 

Desde Nueva York hasta Montreal en fixie en 4 días, acojonante!

martes, 10 de septiembre de 2013

One Gear Book - A Piñón

Este verano nos enteramos de que se estaba empezando un proyecto en España para dar más a conocer el mundo del piñón fijo y para informar de los "pasos" que había que dar para convertirse una bicicleta a una fixie, y creemos que no puede ser una mejor idea y no puede estar mejor llevada a cabo por SHS Publishing, un libro que cualquier amante de las fixies desearía tener!



El libro se ha editado ya en alemán, inglés e italiano y con la creciente cultura fixie en España sería ideal tener el primer manual de conversión y mantenimiento de nuestras bicicletas, manual que te explica todo lo necesario sobre estas bicicletas, todos y cada uno de los nombres de las piezas que forman una bicicleta, fotos, montajes paso a paso, entrevistas, escoger la bici ideal, saber si tu bici antigua es buena para convertirla, la talla ideal.. todo lo que querrías saber antes de lanzarte a la conversión de tu bici!




El proyecto esta a medio camino y todo esto que os hemos contado solo se podrá llevar a cabo si recaudan el suficiente dinero necesario como para hacer una primera tirada que se vendería en España y Latino américa, así que si juntamos a todos los amantes del mundillo de España junto con los de Latino américa seguro que podremos conseguir que el libro salga adelante y aumentar la familia fixera, puedes ayudar aquí en su proyecto de "Crowdfunding" One Gear Book - A Piñón


Así que desde asfixiados hacemos un llamamiento a que aportéis lo que podáis para aumentar el mundillo, y para poder disponer de un libro manual de conversión de nuestras bicicletas, un saludo y a fixear! :)

lunes, 9 de septiembre de 2013

Estamos de vuelta por Asfixiados

Buenas tardes de nuevo por asfixiados, en verano pensabamos actualizar el blog pero al final el verano ha hecho que no lo actualizaramos, ahora volvemos para contaros muchas cosas que hemos hecho este verano y noticias que han pasado y nos hemos ido enterando este verano.
Esperamos que vosotros hayais viajado mucho sobre dos ruedas, algunos de vosotros quizas habeis aprovechado el verano para meteros en el mundillo y convertir vuestra bici a piñon fijo, otros habeis ido incluso al Red Hook Criterium de Barcelona, o al Eurobike, de todos estos eventos haremos alguna entrada para contaros un poquillo de que trataban.
Nosotros hemos cumplido nuestros planes de disfrutar del verano con amigos, buen tiempo y bicis. Martin le ha dado otra capa a su bici y esta ayudando a su hermano a hacerse una fixie, yo he trabajado en la fabricacion de un aparcamiento automatico de bicis, el bigloo del que os voy a contar muchas cosas y otros modelos como el biceberg que son los aparcamientos que todos querriamos ver en nuestras ciudades para ver como crecian los usuarios de las dos ruedas al tener un sitio seguro donde aparcar sus bicicletas, y tambien le estoy montando a mi padre una singlespeed con un cuadro Gac y piezas de distintas bicis, tambien os lo contaremos! :)
Empezaremos todas las cosas que os queremos contar con una de las mejores novedades del verano, el proyecto de crowdfunding del libro One Gear. Estad atentos y volvemos a rodar juntos :)
Un saludo!


viernes, 28 de junio de 2013

El verano en compañía de nuestras amigas de metal es más verano.

Ya tenemos vacaciones, ya ha llegado el verano, ya podemos pasarnos horas con la fixie sin preocupaciones, ahora toca pensar en aprovechar el tiempo y hacer algun invento para nuestras bicis. 
Cuando nos juntemos por Uncastillo queremos hacer varias cosas, nos queremos crear unos rodillos para poder usar la bici en casa cuando no podamos salir a la calle en invierno, también para contribuir a algún "Goldsprint" en nuestras ciudades, quien sabe.. Nos apetece montar algunas bicicletas para la ciudad, y en general estar juntos con las bicis haciendo cosas, así que vamos a intentar pasar así el verano entre bicis, iremos subiendo entradas, fotos y contándoos como disfrutamos el verano con nuestras compañeras de metal.
Disfrutad de las vacaciones y a montar por carreteras con curvas y bajadas, a intentar cosas nuevas, a coger la bici por la mañana sin rumbo acabando embarrado, ir a conciertos, relajarse, y todo eso que llevamos esperando todo el año. Un saludo! :)







sábado, 22 de junio de 2013

¡Pero si los ciclistas no pagáis impuestos!

Antes de nada, este artículo no lo he escerito yo, pero me parecía necesario publicarlo por si tenemos algún visitante conductor que tenga este razonamiento, lo ha escrito Mario ortega, podeis leer el original aquí, vocesdecuenca ,me he limitado a copiar y pegarlo. Muy buen artículo! 

No era la primera vez que me “comentan” esto desde un coche, pero se está convirtiendo en un argumento común entre los que se irritan cuando se cruza una bicicleta en su campo de visión. La verdad es que debe dar bastante rabia gastarse 30.000€ en un coche, más impuestos y gasolina, para luego comprobar que un vehículo cien veces más barato, que ni paga impuestos ni gasolina, sea bastante más efectivo circulando por la ciudad.
Cuando se va en bicicleta, es bastante fácil parar a hablar con otro ciclista conocido, o con cualquier peatón. En coche, es casi imposible, de modo que no hay manera de que yo pueda explicar a algunos conductores por qué los ciclistas no pagamos impuestos. A ellos me dirijo.
  • ¿Cómo que los ciclistas no pagamos impuestos?
Los ciclistas como cualquier otro ciudadano pagamos impuestos. Los ciclistas hacen su declaración de la renta, pagan impuestos municipales, y sobre todo, el IVA. Los ciclistas pagamos nuestras bicicletas y todos sus recambios con IVA, y sin ningún tipo de ayuda estatal. Cantidades exorbitantes de dinero para subvencionar la compra de automóviles contaminantes que generan deuda externa al necesitar de petróleo extranjero. Subvencionar problemas, negocio redondo.
Sin embargo, la Unión Europea recomienda a sus estados miembros la exención de impuestos en la venta de bicicletas y accesorios, ya que la bicicleta como medio de transporte urbano tiene innumerables ventajas sobre la salud de los ciudadanos, no endeuda al país con su insaciable sed de petróleo, no necesita un desmesurado gasto en infraestructuras... pero en nuestro país, seguimos de espaldas a la bicicleta.
Es más, con esos impuestos que pagamos, se construyen autovías, autopistas y túneles por los que los ciclistas no podemos circular. Con esos impuestos deberían financiarse las infraestructuras ciclistas que nuestro país tanto necesita, y de las que nuestros vecinos europeos llevan décadas disfrutando.
  • ¿Por qué no pagamos impuestos?
Principalmente porque generamos poco gasto. El gasto en viales urbanos y extraurbanos se ha hecho por y para el coche, por tanto, es justo que sea el coche quien lo pague. No hacían falta semáforos en las ciudades hasta que llegaron los coches. Y seguirían sin hacer falta si imperase el sentido común. No ha sido la bicicleta quien ha invadido el paisaje urbano.

Los ciclistas no hacemos baches en el asfalto, no gastamos los bordillos, no borramos la pintura, no necesitamos soterrar la M-30, no molestamos a los ciudadanos con ruidos ni humos, causamos menos accidentes y de menor gravedad, y por lo general, pasamos menos por el médico. ¿Debemos pagar impuestos por todo ello?
Sobre los impuestos de circulación podríamos hablar largo y tendido. No nos engañemos: con los impuestos de circulación no se paga ni por asomo el mantenimiento de la red viaria, ni siquiera de la municipal. No hay más que ver los socavones que tenemos por Cuenca. Y si como algunos se empeñan en que los ciclistas paguemos impuestos de circulación, ¿cómo lo haríamos? Esto es gracioso. ¿Peso por eje? No llega a 7 kilos. ¿Emisiones? Cero. ¿Cilindrada? Cero. ¿Potencia fiscal? Según tenga el día.
Está claro que es una idiotez. No son vehículos comparables. No se puede meter a la bicicleta en el saco de los coches. Aplicando los criterios automovilísticos a la bicicleta, no creo que tuviéramos que pagar más allá de unos pocos céntimos. Lo cual me lleva a hacerme la siguiente pregunta.
  • ¿Y si los ciclistas pagásemos impuestos?
Pues entonces la administración tendría que cumplir con los ciclistas exactamente igual que con los conductores. Si yo como ciclista pagase impuestos, exigiría que mi bicicleta fuese matriculada como los demás vehículos, y que en caso de robo, la policía la buscase, como se hace en Holanda, por ejemplo. Si pagase impuestos, el estado tendría que dejarme circular por toda la red viaria, autovías, autopistas y los túneles de la M-30, y por el centro del carril. También tendrían la obligación de proveer aparcamiento para mi bicicleta en todas partes, al igual que se hace ahora con los coches.
En fin. Yo me quedo con este “régimen especial” en el que nos movemos los ciclistas actualmente. La bicicleta ahorra a la administración mucho más dinero que el gasto que genera. Sus beneficios sociales y económicos son incalculables. No es que no paguemos impuestos, es que se los ahorramos a los demás con cada pedalada.

domingo, 16 de junio de 2013

Otra más de Chris Akkrig

El otro día pusimos una entrada de Chris Akkrig usando 5 bicicletas distintas, no solo sabe usar las de descenso, cross, bmx, trial, sino que también es capaz de hacer esto con una fixie en horas y en los primeros días. De verlo en otra descripción no me creería lo de que esto lo consigue sin haber montado antes en piñón fijo, pero siendo un video de Chris es totalmente posible.
 Disfrutadlo y que paseis buena semana fixeando :)

jueves, 13 de junio de 2013

Bicicletas a fondo

Ayer empezábamos la serie de bicicletas a fondo con la fabricación de los candados Abus, hoy le toca a la marca continental y el proceso que siguen sus cubiertas antes de ponerlas en nuestras bicis. Yo por ejemplo no sabia que la base de la cubierta era blanca y que el tinte negro se le añadía, o que tienen  unos alambres que les dan la rigidez!
 Esperamos que aprendais cosas que no sabiais como nosotros, a fixear, usar la bici y a todos los estudiantes suerte con los exámenes y el final de curso :)

miércoles, 12 de junio de 2013

Bicicletas a fondo

Vamos a empezar esta "serie" de bicicletas a fondo en la que pondremos vídeos o noticias de como se fabrican piezas de nuestras bicis para curiosear un poco y saber mas de las bicis. 
Hoy empezamos con unos candados de la marca Abus, unas U y como de fácil es romper un candado de acero normal con una cizalla y lo difícil que es uno de acero reforzado con cambios calor y frío. En el test de resistencia les daba que para romperlo se necesitan 13.8 toneladas, así que conviene comprar buenos candados resistentes como ese. 
Espero que os sirva y veáis como se hacen los candados! Ahora ya parece que el buen tiempo se queda así que a usar más la bici, menos el coche y aprovechar que llega lo bueno :)


lunes, 10 de junio de 2013

Pedalea o revienta

Como la mayoría de los grandes proyectos y de las grandes historias pedalea o revienta surgió de un par de amigos que se lo contaron a otro y se metieron la idea de ir Barcelona- Valencia en piñón fijo.
La gente se unió al proyecto y ya no había marcha atrás había que cumplir la promesa de intentar llegar a valencia en el día y así lo hicieron. 
Tremenda ruta que podéis ver como fue aquí: Pedalea o revienta



Brazo de hierro les hizo un reportaje fotográfico que también podéis acabar de ver ahí.

domingo, 9 de junio de 2013

Chris Akrigg, saber usar la bici nivel.

Un video de Chris Akrigg en el que le vemos disfrutando de 5 modalidades distintas, empieza con unas pintas inusuales por la ciudad, luego sube con sus destrezas de trial por un cuesta, luego un descenso rapidisimo y despues una mini bmx por la ciudad, simplemente tremendo! Dsfrutadlo :)

jueves, 6 de junio de 2013

Fixie en 3D

En el colegio me mandaron hacer un modelo de un edificio, o de algun objeto en 3D, como era de esperar lo primero que quise hacer era mi bici, y así lo hice. Ahora tengo y teneis mi bicicleta en 3D para que la useis en vuestros modelos de SketchUp. Espero que os guste! A fixear :)

martes, 4 de junio de 2013

Cascos inteligentes

Estos días se publicó el borrador de tráfico, aunque Seguí (DGT) ofreció un debate entre organizaciones de ciclistas y la dirección general de tráfico, también nos hizo pensar que el uso obligatorio del casco en zona urbana era una medida ya tomada y que no cambiará.
He encontrado este casco que tiene muy buena pinta, no como uso urbano, pero sí para aquellos que les guste saber su desgaste y sus datos de los entrenamientos o rodadas en bici. Es de una empresa israelí y  además de protegernos de posibles caídas o golpes, tiene un sensor en la parte frontal conectado con la frente y un procesador en la parte trasera del casco que registra los datos de nuestro ritmo cardíaco o las calorías quemadas, y las envía al momento a nuestro móvil mediante bluetooth o con el sistema ANT +. No tiene una cinta en el pecho para medir las pulsaciones, lo hace con el sensor frontal y el procesador.




Muy buen invento para aquellos que les guste saber el esfuerzo que hacen con la bici al momento o al acabarlo,  y además tener un casco de protección.


Parece que se va el mal tiempo de una vez, no hay escusa para ahorrar dinero, hacer deporte y sentirse bien con uno mismo, así que a usar la bici :)

domingo, 2 de junio de 2013

Fixies + Slackline

Lo que me gustaría tener así de grabada la bajada a Rapitán viéndoselos skids desde delante y no montado, el vídeo lo tengo editado pero no consigo guardarlo, en cuanto pueda guardarlo lo subo y hago la entrada :) También me ha gustado que en este vídeo porque sale una parte de slackline y me esta empezando a gustar ese mundillo, así que la combinación fixies slackline me ha gustado. 
Pasad buen semana fixera :) 

sábado, 1 de junio de 2013

Arte sobre ruedas

Cuanto artista hay en este mundillo de las fixies y como dejan los cuadros de las bicicletas, o las ruedas de perfil alto, o la bici entera..






domingo, 26 de mayo de 2013

Un poco de historia de la bicicleta

Quería saber cuando se inventó por primera vez la bicicleta moderna como hoy la conocemos, no el biciclo de rueda delantera enorme y los pedales en el eje de esta, sino el primer modelo de bicicleta compuesta por un cuadro, cadena y dos ruedas iguales. 
He encontrado que antes del biciclo un conde inventó en 1791 un juguete llamado velocífero que era como una bici pero no disponía de cadena ni pedales, un barón le añadiría un manillar 1818:

Era como las motos de los niños pequeños.


Posteriormente un escocés le añadiría pedales acercándose al modelo de bicicleta moderna:



Después Pierre Michaux inventó en 1839 el biciclo que todos conocemos: 


Tras tantos cambios e ideas que se acercaban al diseño final de la bicicleta con cadena, esta tenía que llegar, y lo hizo en 1885 de la mano de John Starley. Este inglés inventó la primera bicicleta equipada con dos ruedas de igual tamaño, un cuadro triangular que contaba con unos pedales y una cadena transmitía el giro a la rueda trasera. 
Starley llamó a su modelo "Bicicleta de seguridad Rover" parece un nombre poco atractivo, pero era el sucesor del biciclo con la rueda delantera de hasta 2 metros de diámetro y en el que para frenar la única posibilidad que había era saltar y muchas veces esto terminaba en una caída, el hecho de que el nombre incorporara la palabra "seguridad" atrajo a los clientes y tuvo muchísimo éxito inmediato. 
Starley con el dinero obtenido en la venta de su bicicleta fundó en 1904 la empresa Rover de automóviles.
Aquí una foto de la "Bicicleta de seguridad Rover", la primera bici con un cuadro triangular, pedales, cadena y dos ruedas de igual tamaño:




miércoles, 22 de mayo de 2013

Asfixiados Zaragoza

El fin de semana pasado como os dijimos nos juntamos en Zaragoza con las fixies. Aunque nos llovió, el sábado pudimos sacar un rato con las bicis, además de la ruta matinal callejeando. 
Al volverme a Burgos solo tenía ganas de ir a una ciudad grande, porque al montar en Zaragoza me di cuenta de la cantidad de  recorridos distintos que se pueden hacer, de los retos que tiene una ciudad así para los ciclistas, y sobre todo de las carreteras tan amplias con bajadas y muchos barrios, eso me encantó el coger una carretera de 3 carriles en bajada sin tráfico.. Aquí en Burgos es todo llano no hay tantos retos para los ciclistas, las carreteras no son tan variadas.. Pero es la ciudad para montar cada día así que a buscar rincones y rutas urbanas, y cuando pueda ir a Zaragoza a disfrutar de montar con Martín! 
Aquí van algunas fotos del finde, a fixear y a disfrutarlas :)





lunes, 20 de mayo de 2013

Asfixiados en la prensa :)

Una periodista burgalesa Lidia Sierra de la agencia Ical, nos hizo un reportaje a un par de amigos y a mi del fenómeno fixie en Burgos, ha salido en el periódico "El correo de Burgos" y en una web de noticias de León.
 Todos los fixeros disfrutad de un reportaje en el que se pide respeto al ciclista en la vía urbana y se habla de esta modalidad del ciclismo urbano. Espero que os guste :) 
Desde el blog agradecerle a Lidia que lo hiciera y extendiese el mundo de las fixies a los ciudadanos burgaleses.

Mejor abrid las imágenes en una ventana nueva para poder leer el texto del reportaje. 




miércoles, 15 de mayo de 2013

Volvemos a montar juntos..

Creemos que por fin este finde semana nos podremos juntar para montar juntos por Zaragoza, tenemos ya ganas porque desde navidades cuando llevábamos días con las bicis y aún no las habíamos usado en la ciudad con tráfico hasta ahora ha pasado mucho tiempo y también mucha mejora, así que si todo va bien este sábado podremos juntarnos a montar y por qué no, grabar algo aunque no sea montando entre el tráfico pero si alguna cosilla, ya pondremos fotos de nuestra segunda vez juntos con la fixie, y ya si eso también alguna foto del parte médico de urgencias cuando Martín se caiga :P 
Esta fue la primera foto de las bicis..




lunes, 13 de mayo de 2013

Personalizando la fixie :)

Ya puse una entrada de cuando puse el FREEDOM en el cuadro, pero necesitaba perfilarlo y este domingo tenía ya la pintura y lo perfile. Además le puse una frase con una plantilla que hice: Life Needs No Brakes
Una noche cogí un pincel y en la vaina trasera izquierda le puse Skid Or Die, ahora es más personal si cabe. El hacérmelo todo yo, viendo los fallos que hacen que no haya otra igual, pintada por mi y usada cada día por mi es lo mejor. Aumentando el vínculo bici-dueño cadas día.
 Espero que os guste como me quedaron las frases y el perfilado del freedom. Que dure el buen tiempo y a fixear! Disfrutad :)







viernes, 10 de mayo de 2013

Ellos no son ciclismo..

Como joven amante de este deporte me cansa mucho ver como en este país la justicia perdona a personas que no es que hayan actuado mal provocando daños en ellos, es que esos actos que deberían ser condenados dañan a todo el deporte y se generaliza ese comportamiento. El resultado final es que ellos se libran de cualquier pena y los ciclistas que son honrados y limpios (la gran mayoría) son mal vistos.
En fin no se consigue nada con estas resoluciones en los grandes casos de dopaje, no nos quejamos de que la pena sea poca, sino el procedimiento que se ha seguido y como se dejan muchos cabos sueltos que dan lugar a interpretaciones erróneas. ¿Por qué destruir las bolsas de sangre cuando el mayor organismo estatal anti dopaje las ha solicitado? ¿Por qué reuniones entre el acusado y la agencia anti dopaje?
Son tantas las razones que nos hacen pensar que el caso no se ha llevado con toda la regularidad que es normal que se hayan hecho iniciativas como esta en change.org el texto que acompaña a la petición es lo que opinamos los 25000 que hemos firmado, hacen falta más así que los que queráis saber quienes han ganado medallas sin ser honrados mediante estudios de las bolsas de sangre, firmad.
Para colmo lo que publicó ayer elpais.com ,pagar a Eufemiano para que diga la verdad.. 
Mientras tanto, los que seguimos el deporte y nos gusta seguiremos buscando la lealtad de los deportistas y que se busque la verdad. 
Disfrutad del buen tiempo y a fixear :)

martes, 7 de mayo de 2013

Red Bull: Ride+Style 2013

Los mejores fixers del mundo han participado en el Ride + Style. Este evento de red bull,en el que hay dos partes, la de completar un circuito en el que se mide la habilidad en la conducción y también el de freestyle con piñón fijo en el que se miden los trucos y habilidades de los fixers de esta modalidad, buen evento independientemente de lo que te guste más. 
A fixear que llega Mayo y el buen tiempo, así que no hay escusas para no coger la bici!


Que fotos tan increíbles nos deja la parte de freestyle..

sábado, 4 de mayo de 2013

Carril bici en calzada, no en acera.

Carril bici es eso que se crea sin tener ni idea de lo que es el ciclismo urbano y se hace desde detrás de la ventanilla de un coche yendo tarde a trabajar y viendo a un ciclista que va delante señalizando todo y sin molestar a nadie pero algo más lento que tu en coche y piensas: 
-Oh, hagamos un carril bici para quitar espacio peatonal y así poder ir todos nosotros bajo la capa metálica que nos rodea agustísimo. 
Como idea no esta mal, pero porque no hacer que la bici tenga un carril adicional en la carretera como pasa en muchas ciudades europeas, es un vehículo y como tal debe ir por la carretera por un carril bici pero que no este en la acera, ya que así los coches al ver una bici en la carretera se creen que está prohibido que para algo se creó el carril bici que no puede haber bicis, pero se equivocan. Fallos así se deben a pensar las cosas desde el otro lado sin consultar a los que van a usar la bici como medio de transporte para respetar el medio ambiente, hacer deporte, llegar fresco a los sitios...
Una pena que en ciudades como Burgos pudiésemos ser un modelo de ciudad sostenible, pero se toman medidas que no ayudan pero bueno aquí seguiremos montando cada día por dónde sea que nos sintamos más seguros. 
Un saludo y a fixear :)


Un carril bici ideal: Este de Benicassim, en la calzada marcado solo para bicis y alejado de la acera sin paradas de bus ni nada.



Más ciudades españolas se suman a hacerlo así, este de Zaragoza.


Este gráfico dice todo, los ciclistas por la calzada son más vistos por los coches de las salidas de garajes, no atropellan a peatones que van girando por la acera, como deben ir ya que un ciclista no puede leer el rumbo de una persona, pero si de un coche por la calzada.


Ante tantos errores un poco de humor, aunque sea muy real, parece que no acepten a los ciclistas urbanos..

viernes, 3 de mayo de 2013

Bicicleta de altura..

No quiero saber las intenciones de este proyecto aunque me las puedo imaginar aparte de cortar el tráfico por la sencilla razón de que si no te dejan pasar te caes sobre un par de lunas de coches y de llamar la atención cuanto menos, pero eso sí, genial la idea y muy bien por el hombre a ver cuanto uso le da..

miércoles, 1 de mayo de 2013

El atleta perfecto

Vídeo de la preparación de Shane Perkins para ser lo que es, un atleta que controla su cuerpo a la perfección y sabe todo lo que necesita para poder estar en lo más alto del ciclismo en pista, 8 veces campeón de Australia, 1 vez campeón del mundo..
En lo físico, una bestia, produce un potencia de 2500 Vatios en el pedaleo, mientras que un ciclista normal 600.., si se pasara un día durmiendo consumiría las mismas calorías que una persona en un día normal, y cuando entrena necesita consumir 5000 kcal, cuando esta a tope en la pista en el momento máximo su corazón va a 200 pulsaciones por minuto.
Impresiona, no os perdáis este vídeo.

lunes, 29 de abril de 2013

Un poco de pista y rodillos :)

En estos dias lluviosos que mejor que unos videos de pista y rodillos para entrarnos ganas de entrenar en casa.


Estos son los ejercicios que hacen las personas que quieren adelgazar, acostumbrando el cuerpo a un ritmo y rompiendo ese ritmo y vuelta al ritmo inicial, también para entrenar sprintar como estos japoneses.


Y yo me canso cuando me toca esperar un semaforo largo, estos 5 minutos de trackstand como si nada!

sábado, 27 de abril de 2013

Fotos de saltos :)

Tengo un "hobby" que es sacarme fotos saltando en todos los lados en los que estoy, tardé en hacerme alguna con la bici pero ya tengo y aunque el salto no salga muy allá, es en Jaca mi pueblo y con unas vistas espectaculares. Ya de paso os pongo alguna de la colección de saltos! Espero que os gusten :)






viernes, 26 de abril de 2013

Triple Rush

Es una serie que hicieron en nueva york sobre los bici-mensajeros, tremenda si te gusta el mundillo y si te gusta ver cosas nuevas te sorprenderá lo duro que es el trabajo, ya que su sueldo depende de los envíos que hagan y de las comisiones que reciban por ello, es decir que cuanto más rápido mas comisión, es por eso que esta considerado el 3 trabajo más peligroso en Nueva York, primero policías, después bomberos y en tercer lugar bici-mensajeros. A disfrutar :)







jueves, 25 de abril de 2013

Review U Kryptonite Bike Lock


Buenos días! Voy a hacer la review de una U de la marca Kryptonite. El modelo es el KryptoLok series 2 Standard w/ 4' Flex . Es un "pack" que incluye una U de 13mm de grosor junto a un cable de hilo trenzado de 1,20 m de largo. 


Las dimensiones de la U son 4” x 9” (10.2cm x 22.9cm) y 13mm de ancho. En la escala de Kryptonite tiene un 6 sobre 10 (protección silver). Su peso es de 1.6 kg

El cable mide 1.20 metros de largo y tiene un diámetro de 10 mm mas la cubierta protectora de plástico.




Cuando se coge se nota que es rígido y te das cuenta de que salvo que vayan con una radial a cortarlo no se van a llevar tu bici. Es cierto que pesa bastante pero es la única solución para que no roben tu bici estando esta en la calle. Como todas U's el único punto que me inspira poca confianza es la cerradura,se mueve un poco.

Respecto el tamaño es lo suficientemente grande como para poder atarlo casi en cualquier sitio. Llega de sobra como para coger el cuadro y la rueda trasera a una señal.

La compre por Amazon.co.uk y el precio sin envió era de 26 euros(Con envió se quedaba en unos 31 aprox.) El envió tarda 4 días, pero a mi me llegó en 5 por que en Zaragoza el día 23 era festivo.